ม้าในยุคปัจจุบันแทบจะไม่ได้ใช้เป็นสัตว์ร่างเลย แต่ในบางครั้ง คุณจะเห็นสัตว์ที่ควบคุมด้วยเกวียนหรือเกวียน ซึ่งเป็นนิทรรศการในพิพิธภัณฑ์จริงๆ แม้จะมีวัสดุที่ทันสมัย แต่สายรัดก็เหมือนกับเทคนิคสายรัดก็ไม่มีการเปลี่ยนแปลงมาเป็นเวลาหลายร้อยปี
ประเภทของสายรัด
ขึ้นอยู่กับประเภทของสายรัดที่ใช้ สายรัดมีห้าประเภทหลัก ในสายรัดเพลา-ส่วนโค้ง จะใช้สองเพลายึดกับส่วนโค้ง แรงดึงของม้าจะถูกส่งผ่านปลอกคอที่สวมรอบคอของสัตว์
เนื่องจากมีการกระจายอย่างกว้างขวางในอาณาเขตของรัสเซีย สายรัดกุญแจมืออาร์คจึงเรียกว่ารัสเซีย
สายรัดเกลียวหลังขอบมีลักษณะโดยไม่มีส่วนโค้ง เพลาติดกับเข็มขัดที่คอหรือสายรัดกว้าง - shark แรงดึงจะถูกส่งผ่านเส้น
สายรัดเส้นและราวจับใช้ในรถเข็นและอุปกรณ์การเกษตรที่มีคานเลื่อน ซึ่งเป็นเพลาชนิดหนึ่งที่ติดอยู่ตรงกลางเพลาล้อ ในเกวียนคาน ตามกฎแล้วม้าจะถูกควบคุมเป็นคู่เช่น khasok
สายรัดเป็นทางเลือกที่ง่ายที่สุด มันไม่มีทั้งด้ามและลิ้น แรงดึงจะถูกส่งผ่านสายรัดซึ่งติดอยู่กับแอกหรือกางเกงขาสั้น
สายรัดแบบรวมใช้ในตู้ม้าหลายตัว มันรวมสายและสายรัดด้านบนอย่างใดอย่างหนึ่ง ตัวอย่างคือ "ทรอยก้า" - รากเทียมถูกมัดเข้ากับเพลาสำหรับสายรัดที่ใช้
เทียมม้ารัสเซีย horse
เมื่อควบคุมม้าคุณต้องปฏิบัติตามคำสั่งอย่างเคร่งครัด ก่อนทำการผูกมัด ม้าจะได้รับการทำความสะอาด ตรวจสอบความสมบูรณ์และความสามารถในการซ่อมบำรุงของสายรัด
ก่อนเริ่มสายรัด สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าม้าไม่ได้รับบาดเจ็บหรือเจ็บบริเวณที่สัมผัสสายรัด
จากนั้นสวมบังเหียนอานและปลอกคอบนหลังม้า อานตั้งอยู่ที่ไหล่และทำหน้าที่รองรับสายรัดทั้งหมด พลิกปกใส่แล้วกลับสู่ตำแหน่งที่ต้องการบนคอ
สายรัดจะกางที่ด้านหลังและติดไว้ที่คอเสื้อ Shley เป็นเข็มขัดหนังที่ช่วยไม่ให้แคลมป์เคลื่อนที่ไปข้างหน้าเมื่อขับลงเนินหรือเมื่อเบรกอย่างแรง
หลังจากนั้นม้าจะถูกพันระหว่างเพลาและจับยึดกับส่วนโค้งบนแอก การยึดเป็นหนังดิบหรือแบบดึงเรียบทั้งสองด้านของแคลมป์
ขั้นตอนต่อไปคือการกระชับส่วนล่างของแคลมป์เรียกว่าคีมโดยใช้สายรัดพิเศษ - suponi หลังจากนั้นคุณสามารถทำการยึดโครงสร้างทั้งหมดเข้ากับอานได้
เมื่อต้องการทำเช่นนี้ อานจะยึดกับเส้นรอบวง ผ่านใต้ม้า เพลาทั้งสองถูกยึดไว้บนอานด้วยสายรัดยาวที่เรียกว่าเครส-แซดเดิล ในขณะที่ยกขึ้นเล็กน้อยเพื่อถ่ายน้ำหนักของสายรัดจากส่วนหุ้มข้อไปยังอาน พร้อมกันนี้ แรงดึงส่วนหนึ่งจะถูกถ่ายเท
มันยังคงยึดเพลาเพิ่มเติมด้วยสายรัดหน้าท้องที่ลอดใต้เส้นรอบวงและติดบังเหียนควบคุมเข้ากับวงแหวนบังเหียน
ม้าไม่ได้ผูกมัดในลำดับที่กลับกัน